Cina Hunan GCE Technology Co.,Ltd Notizie aziendali

BMS ad alta tensione adotta la struttura master-slave del programma di relè, sarà più dello stesso numero di stringhe e capacità di batterie al litio collegate in serie per formare un rack per batterie,e poi cluster multipli di batterie attraverso software e tecnologia hardware significa connessione parallela per formare una pila di batterie, più pile di batterie possono continuare ad essere collegate alla banca di batterie,in modo che l'impilazione graduale può fare il gruppo di controllo di alta tensione software BMS e hardware per monitorare lo stato di funzionamento di ogni batteria al litio, controllando efficacemente il ritmo di carica e scarica,in modo che l'impilazione graduale può fare il gruppo di controllo di alta tensione BMS software e hardware per monitorare lo stato di funzionamento di ogni batteria al litio, al fine di controllare efficacemente il ritmo di ricarica e scarica delle batterie al litio, di equalizzare e riparare parte dello stato delle batterie anormali o danneggiate,fornire agli utenti le raccomandazioni di funzionamento corrette.   I prodotti RBMS sono sistemi di gestione delle batterie sviluppati per sistemi di accumulo di energia a batteria ad alta tensione su larga scala e applicazioni UPS.E' altamente configurabile., facile da assemblare, debuggare e mantenere, ed è adatto a vari sistemi di accumulo di energia in batteria con tensione di corrente continua inferiore a 1000V.Questo prodotto può essere configurato come un'architettura a due livelli minima (BMU+RBMS), adatto per occasioni da 10KWh a 100KWh. Collabora con computer industriali e software di gestione della pila di batterie.che è adatto per 50KWh-2MWh. Collabora con il software del sistema di gestione della batteria del server e della centrale elettrica. Può formare un'architettura a quattro livelli (BMU + RBMS + SBMS + BBMS),che è adatto per le occasioni da 2MWh a 1000MWh per soddisfare i diversi requisiti del progetto. Caratteristiche del prodotto del BMS ad alta tensione 1.Sistema avanzato di gestione della batteria --- Il sistema di gestione della batteria altamente integrato consente un monitoraggio continuo. 2Perfetto auto-test e funzione di rilevamento dello stato di funzionamento, con display HMI, le informazioni di funzionamento del sistema sono chiare a colpo d'occhio. 3.Strategia di controllo e protezione del sistema perfetta e affidabile, per salvaguardare in modo completo la sicurezza della batteria e per prolungare la durata della batteria. 4.Costruzione modulare, configurabile ed espandibile---più unità di stoccaggio dell'energia possono essere combinate e ampliate in modo flessibile in un sistema di stoccaggio dell'energia più ampio,che può supportare un massimo di 270 (batteria a piombo-carbonio è 400) batterie in serie. 5Interfacce di comunicazione abbondanti --- Multiple RS485, CAN, Ethernet, interfacce di ingresso e uscita a contatto secco supportano la comunicazione con la maggior parte dei server PCS e di monitoraggio sul mercato. 6.Protocolli di interfaccia di comunicazione flessibili----la fabbrica viene fornita con i protocolli di comunicazione dell'azienda, possono anche essere adattati a diversi produttori di PCS in base alla domanda del cliente. 7C'è molta capacità -- un chip di memoria di alta capacità può memorizzare un gran numero di dati chiave di funzionamento,e può essere aggiunto alla scheda SD per realizzare lo stoccaggio di dati storici della cella della batteria. 8. Controllo automatico della corrente di loop e controllo automatico parallelo offline, può facilmente realizzare la connessione parallela del pacchetto di batterie. Se avete bisogno di qualsiasi progetto il nostro BMS, pls sentitevi liberi di contattarmi via e-mail: evelyn@hngce.com

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1Conosci il BMS? BMS ((sistema di gestione della batteria) è il collegamento tra la batteria e l'utente,e il suo scopo principale è migliorare il tasso di utilizzo della batteria e prevenire la sovraccarica e la scarica della batteria. 2Quali funzioni dovrebbe svolgere il BMS? Generalmente, per il sistema di gestione delle batterie BMS, devono essere realizzate le seguenti funzioni:1) Monitoraggio e gestione dello stato di funzionamento della batteria - monitoraggio della tensione, monitoraggio della corrente, monitoraggio della temperatura, stima dello stato di carica, controllo dell'equilibrio, ecc.2) Gestione dello stato anormale della batteria - sovraccarico, sovra-scarica, sovra-corrente, sovraccarico di temperatura, squilibrio, ecc. delle celle e delle batterie3) Gestione dei guasti della batteria - perdita dei sensori, guasto delle celle, ecc. 3. Necessità e metodo di prova della prova BMS. Il BMS è un dispositivo elettronico particolarmente complesso, la cui funzionalità deve essere verificata in fase di progettazione.la funzionalità del prodotto deve essere testataIn caso di guasto dell'apparecchiatura, occorre effettuare la manutenzione, che richiede il supporto di apparecchiature di prova corrispondenti.Le funzioni di BMS coinvolgono una varietà di tecnologie, tra cui acquisizione di dati, comunicazione di dati, controllo dei processi, ecc., che richiedono una varietà di porte e dispositivi come ADC, DIO, PWM, CAN,e relèPer testare in modo completo (e in molti casi eseguire e valutare) queste funzioni complesse, ci sono due approcci principali ai test: 1) Prova attraverso l'oggetto fisico: il collegamento fisico della batteria gestita con il BMS per la prova.Questo metodo di prova è il più semplice, e tutti i parametri di prova sono coerenti con la situazione reale, che sembra ideale, ma ci sono ancora molti problemi in applicazione pratica,Il caricamento e lo scarico della batteria richiederanno molto tempo e l'attesa nel ciclo di prova, difficile da eseguire in serie, sarà molto lunga.2) Equipaggiamento ausiliario richiesto: per simulare varie condizioni ambientali, sono necessarie attrezzature ausiliarie come grandi incubatrici.3) Difficoltà di regolazione dei parametri: se viene utilizzato per la verifica e il debug di una singola funzione del BMS,lo stato della batteria deve essere regolato caricando e scaricando prima di iniziare l'esperimento.4) Poca controllabilità: parametri importanti come la capacità e la resistenza interna del monomero saranno limitati dall'oggetto fisico e non vi è spazio per la regolazione.A causa dell'influenza di vari fattori quali il processo di assemblaggio del pacchetto batterie, è impossibile regolare il SOC e gli altri stati di funzionamento di una singola unità, e con l'aumento del numero di cicli, anche il pacchetto batterie stesso cambierà.5) Esistono potenziali rischi per la sicurezza: la batteria stessa è un dispositivo che immagazzina molta energia, sebbene questo metodo di prova rappresenti una minaccia per la sicurezza personale del tester.6) Consumo energetico elevato: la ricarica e la scarica della batteria richiedono molta energia.7) Costo elevato del sistema: il prezzo del pacchetto di batterie è relativamente elevato, specialmente per i pacchetti di batterie ad alta potenza, e i relativi costi di manutenzione sono anche relativamente elevati.8) Lo stato effettivo sconosciuto: il punto più letale.    

Che cosa sono sovra-corrente, sovra-voltage e sotto-voltage   I sistemi di controllo elettrico spesso incontrano cortocircuito, sovraccarico, sovraccarico, tensione zero, sotto tensione, sovraccarico e altri fenomeni di guasto!Il sistema di controllo elettrico generale dispone di almeno due collegamenti di protezione di protezione contro cortocircuito e di protezione contro sovraccarico., e al contrario, non può essere definito un sistema di controllo elettrico completo. Supercorrente: ad esempio, il motore non si avvia correttamente o la coppia di carico aumenta bruscamenteL'aggiunta farà sì che il motore si sovraccarichi di corrente, rispetto alla corrente di corto circuito, la sovraccarica è minore di quella di corto circuito,e di certo è più grande della corrente nominale del motore, anche se il cortocircuito non è grave, danneggerà anche il motore. Sottovoltamento: ad esempio, il normale funzionamento del motore, la riduzione della tensione di alimentazione provoca il rilascio dell'apparecchio, con conseguente funzionamento anormale del circuito di controllo,E anche un incidente.Supponendo che il carico del motore sia costante,La tensione della rete elettrica e' troppo bassa a causa della coppia elettromagnetica e della tensione del motore asincrono trifase.In proporzione diretta al quadratico causerà una riduzione della coppia elettromagnetica e un carico stazionarioSe il motore si ferma e la corrente del motore aumenta, il motore si riscalda e danneggia seriamente il motore. Sovrastanza: fenomeno di fluttuazione della tensione in cui la tensione AC della frequenza di potenza aumenta del valore della radice quadrata, supera il valore nominale del 10% e dura più di un minuto.Questo fenomeno generalmente appartiene al fenomeno di disturbo elettromagnetico del sistema di alimentazione. In sintesi, la corrente in eccesso può essere dovuta a una modalità di avvio o a una coppia di carico non correttaCausato da un forte aumento, sottovoltaggio è la riduzione della tensione di alimentazione al valore ammissibile del motoreLa coppia elettromagnetica è ridotta con carico stazionario.